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駕駛安全輔助系統(tǒng)

簡要描述:ErgoADAS駕駛安全輔助系統(tǒng)以測量、記錄、顯示、分析和識別人-車-路環(huán)境數(shù)據(jù)為核心。可以解決駕駛心理行為研究、車輛行駛狀態(tài)分析、主動安全駕駛與自動駕駛技術(shù)、交通道路環(huán)境數(shù)據(jù)采集等研究內(nèi)容,提供*范圍內(nèi)的測試技術(shù)和整體解決方案。

  • 產(chǎn)品型號:ErgoADAS
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2024-08-20
  • 訪  問  量:1647

詳細介紹

品牌津發(fā)科技產(chǎn)地類別國產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域交通,航天,汽車
  一、產(chǎn)品介紹
 
  ErgoADAS駕駛安全輔助系統(tǒng)
 
  津發(fā)科技專注于HMI人機交互、駕駛行為、汽車測試以及智能ADAS系統(tǒng)開發(fā)的人-車-路-環(huán)境測試云平臺解決方案,并研發(fā)了基于云架構(gòu)的“以人為中心”的多元數(shù)據(jù)同步采集和定量化分析平臺,以測量、記錄、顯示、分析和識別人-車-路環(huán)境數(shù)據(jù)為核心??梢越鉀Q駕駛心理行為研究、車輛行駛狀態(tài)分析、主動安全駕駛與自動駕駛技術(shù)、交通道路環(huán)境數(shù)據(jù)采集等研究內(nèi)容,提供*范圍內(nèi)的測試技術(shù)和整體解決方案。
 
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       二、功能特點
 
  ErgoADAS駕駛安全輔助系統(tǒng)
 
  l 滿足各種實驗方案與研究需求:支持實車道路測試與研究,提供改裝車輛以及外部交通環(huán)境數(shù)據(jù)采集,實現(xiàn)真正的“人-車-路-環(huán)境”數(shù)據(jù)協(xié)同;支持駕駛模擬環(huán)境下的駕駛?cè)诵袨闇y試、HMI人機交互測試,提供駕駛模擬方案,包括模擬駕駛艙、視景仿真和交通場景搭建與物理及聲光環(huán)境仿真,實現(xiàn)“智能駕駛模擬”HMI人機交互與人機工效評價一站式解決方案。
 
  基于云架構(gòu)的數(shù)據(jù)采集及研究流程:系統(tǒng)包含云項目管理、云實驗設(shè)計、同步記錄、數(shù)據(jù)回放、信號處理與統(tǒng)計分析,涵蓋整個研究流程,滿足各種課題項目。
 
  科學(xué)的信號處理與數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計:系統(tǒng)具有科學(xué)、針對性的信號算法與處理流程,包含車輛分析、駕駛?cè)藸顟B(tài)識別、時空分析、生理分析、腦電分析、眼動分析、行為分析、動作姿態(tài)傷害評估以及表情與狀態(tài)識別等,輸出完整的數(shù)據(jù)統(tǒng)計與可視化報告。
 
  多元數(shù)據(jù)同步采集與分析:系統(tǒng)支持多維度數(shù)據(jù)的實時同步與事后同步,包含車輛數(shù)據(jù)、道路環(huán)境數(shù)據(jù)、生理、眼動、腦電、動作捕捉、行為觀察與面部表情等數(shù)據(jù)的同步采集與綜合分析。
 
  開放式設(shè)備接口與數(shù)據(jù)兼容:系統(tǒng)通過SDK/API/TTL等廣泛的數(shù)據(jù)接口進行第三方設(shè)備或者數(shù)據(jù)同步,同時可以直接導(dǎo)入外部數(shù)據(jù),與系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)進行同步分析,支持定制開發(fā)。
 
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      三、產(chǎn)品模塊
 
  1、VHUB自然駕駛試驗車
 
  VHUB駕駛試驗車主要包括的產(chǎn)品模塊有: VHUB駕駛試驗車、V-HUB 汽車測試采集系統(tǒng)、V-HUB駕駛行為采集系統(tǒng)、V-HUB Enviorment環(huán)境數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、VHUB AI傳感器模塊(分別服務(wù)于感知系統(tǒng)和定位系統(tǒng))、以及V-HUB Simulation交通信息仿真平臺。
 
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  每個模塊下均包含一系列高精度傳感器產(chǎn)品:
 
  (1)VHUB駕駛試驗車
 
  ErgoLAB人車路環(huán)境同步云平臺(車輛數(shù)據(jù)分析模塊)
 
  汽車改造(常規(guī)汽車或新能源)
 
  車載工作站
 
  車載UPS
 
  (2)V-HUB SyncBOX車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)主機
 
  VHUB GPS傳感器
 
  VHUB OBD接口
 
  VHUB CAN總線接口
 
  VHUB IMU姿態(tài)傳感器
 
  VHUB激光車身姿態(tài)傳感器
 
  VHUB輪速傳感器
 
  (3)V-HUB Video駕駛行為采集系統(tǒng)
 
  V-HUB Video道路場景與駕駛行為采集平臺
 
  VHUB Steering方向盤傳感器
 
  VHUB Foot腳踏板傳感器
 
  (4)V-HUB Enviorment環(huán)境數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
 
  物理環(huán)境采集系統(tǒng)
 
  車載氣象站
 
  (5)VHUB AI傳感器平臺
 
  攝像頭
 
  雙目、RGB-D攝像頭
 
  GPS-RTK
 
  慣性測量單元(Inertial Measurement Unit,簡稱 IMU)
 
  激光雷達
 
  毫米波雷達
 
  超聲波傳感器
 
  編碼器、輪速計
 
  ADAS傳感器
 
  多傳感器融合
 
  (6)V-HUB Simulation交通信息仿真平臺
 
  V-HUB交通信息仿真云平臺
 
  車載無人機模塊
 
  車載全景攝像機模塊
 
  車載微波雷達/毫米波雷達
 
  車載ADAS
 
  車載激光3D成像
 
  (7)其他標配模塊技術(shù)參數(shù)
 
  V-HUB車載集線器
 
  VHUB車載工控機
 
  VHUB車載顯示器
 
  VHUB車載系統(tǒng)支架
 
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       2、ErgoLAB人車路環(huán)境測試云平臺
 
  ErgoLAB人車路環(huán)境測試云平臺同步采集多通道數(shù)據(jù),包括駕駛?cè)藬?shù)據(jù)、車輛運行數(shù)據(jù)、道路環(huán)境數(shù)據(jù),系統(tǒng)針對不同的信號源提供針對性的數(shù)據(jù)處理、分析與可視化報告呈現(xiàn),重點聚焦于解決駕駛交通研究
 
  領(lǐng)域的兩大核心問題:駕駛?cè)说臓顟B(tài)識別與車輛與駕駛風格監(jiān)測,進而實現(xiàn)多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的系統(tǒng)融合。
 
  (1) 車輛測試分析系統(tǒng)
 
  l車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析
 
  l車輛運行狀態(tài)分析
 
  l汽車高級性能測試
 
  (2)駕駛員狀態(tài)分析預(yù)警
 
  (3)時空行為數(shù)據(jù)分析
 
  (4)行為分析系統(tǒng)
 
  (5)動作捕捉分析系統(tǒng)
 
  (6)眼動分析系統(tǒng)
 
  (7)面部表情數(shù)據(jù)分析
 
  (8)生理分析系統(tǒng)
 
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人因工程與工效學(xué)

人機工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機工效學(xué)、工作場所與工效學(xué)負荷等

安全人機工程

從安全的角度和著眼點,運用人機工程學(xué)的原理和方法去解決人機結(jié)合面安全問題

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人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶體驗與交互設(shè)計

ErgoLAB可實現(xiàn)桌面端、移動端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計、人機交互對用戶體驗的影響

建筑與環(huán)境行為

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通過ErgoLAB采集和分析消費者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費者的認知加工與決策行為,找到消費者行為動機,從而產(chǎn)生恰當?shù)臓I銷策略使消費者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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